motokros

vozači na startu utrke na stazi Vučak, Zabok

start utrke na stazi Vučak, Zabok

motokros staza Vučak, Zabok

motokros, sportska, motociklistička disciplina u kojoj se natjecatelji, vozači motora u klasi 125, 250 i 500 cm³, utrkuju na uređenoj stazi s prirodnim preprekama. Prvo natjecanje u motokrosu u ondašnjoj Jugoslaviji održano je 1961. u Zaboku, nakon što su onamo dospjela četiri brdska motora u okviru robne razmjene s Čehoslovačkom. Na tim motorima počeli su trenirati prvi vozači Automoto društva Zabok, koje je postalo nositeljem razvoja motokrosa. Prva staza bila je postavljena na Popovu brijegu. U proljeće 1961. održana je prva utrka domaćih vozača, među kojima su bili i zabočki vozači Josip Škrlec i Milan Pevec. Među prvim zabočkim vozačima bili su i Vlado Šamec, najdugovječniji vozač, te Zvonko Turković, koji je poslije kao istaknuti društveni djelatnik nastavio podupirati motokros, bio organizator utrka i međunarodni sudac. Iste godine u rujnu na istoj stazi održana je i prva međunarodna utrka, uz televizijski prijenos. Utrke su se nastavile u Zaboku održavati svake godine. S vremenom su preseljene na lokaciju Vučak, gdje je u prirodnome amfiteatralnom ambijentu uređena 1760 m duga staza sa sedam atraktivnih skokova, s posljednjim i najvećim na nizbrdici pred ciljem. Staza se iz godine u godinu dotjerivala i opremala popratnim objektima. Održavala se redovito po jedna domaća i međunarodna utrka, na kojima se znalo okupiti i više od 10 000 gledatelja. Na stazi Vučak održana su mnogobrojna natjecanja po kojima je Zabok postao međunarodno poznato središte motokrosa, među ostalim, završnica Svjetskoga kupa u klasi 125 cm³ (1973), Europskoga prvenstva u klasi 250 cm³ (1988), natjecanja za Kup Europe (2001), utrke za svjetsko prvenstvo motora s prikolicama (2000-ih) itd. To su ujedno najveća sportska natjecanja organizirana u Hrvatskome zagorju. Stasali su i novi naraštaji zabočkih vozača: Mato Hranjić, Ivan Franjčec, Dražen Jerneić, Juraj Šipek, Marijan Šamec (prvak Jugoslavije 1986), Dario Šamec i Nenad Šipek (rođ. 1975), najuspješniji hrvatski vozač i višestruki prvak nakon 1990, te europski prvak 1999. Natjecanja u motokrosu zamrla su nakon 2005. jer staza Vučak više nije zadovoljavala rastuće međunarodne standarde, kao i zbog nedostatka sredstava za planirano uređenje nove staze.

Uz Zabok, drugi povijesni centar motokrosa u Zagorju jest brdovečko područje. Prve utrke održavale su se u Prudnicama na stazi koja se nazivala Za grabom, a potom su preseljene na Pepačev brig u Prigorje Brdovečko. Od osamostaljenja Hrvatske ta tradicionalna manifestacija i turistička atrakcija odvija se na Uskrsni ponedjeljak u organizaciji Automoto kluba Savski Marof (organizacijski direktor Miljenko Topol). Uspješni domaći vozači bili su Pavao Bučar i Stjepan Maleković.

Osim klubova u Savskome Marofu i Zaboku (danas Moto športski klub Zabok), u Hrvatskome zagorju motokrosom se bave i članovi Moto-kluba Zlatar Bistrica (osnovan 2007), koji sudjeluju i u motociklističkoj disciplini enduro (utrka po šumskim putovima s više kontrolnih točaka; može trajati i nekoliko dana).

U okviru Automoto kluba Oroslavje (od 1992; prije Automoto društvo 1947–57, Automoto društvo Oroteks 1957–76. i Automoto društvo »Marko Čizmek« 1976–92) njeguju se natjecanja u različitim vrstama motociklističkih utrka, uključujući karting, a povremeno i skijering (disciplina u kojoj vozilo vuče skijaša). Član kluba Emil Mokrovčak nastupio je 1997. na znamenitoj višednevnoj utrci na otoku Manu (Velika Britanija) te ju uspio završiti, što se smatra velikim uspjehom.

U Bedekovčini djeluju Moto Racing Team (MRT) Bedekovčina (osnovan 1984), članovi kojega nastupaju u motociklističkim utrkama enduro, te Moto-klub Bedekovčina (osnovan 2003), koji također ima uspješne članove u toj disciplini među mlađim uzrastima.

LIT.: N. Capar, Zvonko Turković – politika-gospodarstvo-sport, Godišnjak grada Zaboka, 1(2013).

S. Tršinski i R.